El inglés George Russell venció en el Gran Premio de Austria, undécima carrera de las temporada 2024 de la Fórmula 1. Marchaba tercero cuando en la lucha por la punta se tocaron Verstappen y Norris. Ambos reventaron neumáticos, debieron entrar a boxes y el inglés heredó la punta para lograr su primer triunfo del año, el segundo de su carrera en la Fórmula 1. Sumó su nombre a la lista de ganadores de 2024, integrada por Verstappen, Sainz, Leclerc y Norris, y Mercedes es el cuarto equipo que gana en este año.
Fotos Fórmula 1
Max Verstappen había vencido el sábado en la Carrera Sprint y luego había logrado la pole para el Gran Premio del domingo. Norris era el segundo para la largada. Al apagarse las luces del semáforo Verstappen picó en punta, Norris defendió su segundo lugar. detrás se acomodaron ambos Mercedes con Russell adelante, y Leclerc debió ir a boxes al completar la vuelta 1 por un toque con Piastri en la curva 1.
Piastri toca a Leclerc en la primera curva
En la vuelta 11 comenzaron las detenciones programadas. Los Haas, Ricciardo y Albon fueron los primeros en parar en esas vueltas. Leclerc paró de nuevo en la vuelta 17 porque los neumáticos duros no le cayeron bien a su Ferrari. De los pilotos de punta, Hamilton fue el primero en detenerse en la vuelta 21, detrás de él paró Pérez, en la siguiente Sainz. En la vuelta 23 paró el líder, Verstappen y lo siguió Norris quien debió levantar un poco el pie del acelerador en el pitlane para no tocar al neerlandés que justo salía de su box. Esto dejó como líder provisional a Piastri quien entró en la vuelta siguiente. Excepto Russell, Alonso y Stroll, que calzaron otra vez medios, todos los que hicieron esta primera detención calzaron neumáticos duros.
Leclerc, con un mal día, entró por tercera vez a boxes. Alonso también entró, vuelta 35, para cumplir la penalización de 10 segundos y cambiar los neumáticos medios por los duros. En la vuelta 46 Russell hizo una nueva detención, en la que calzó los neumáticos duros y cumplió así con los 2 compuestos obligatorios. En la vuelta 47 paró Sainz, mientras Verstappen reclamaba por radio que los neumáticos eran muy malos.
Ocon y Gasly luchan. La interna de Alpine al rojo vivo
En la vuelta 51 pararon Verstappen y Norris, y aquí comenzó a desencadenarse todo lo que vino después. La parada de Max (neumáticos medios usados) fue un tanto lenta porque se trabó la rueda trasera izquierda y esto le permitió a Lando (neumáticos medios nuevos) salir más cerca en la vuelta a pista. Esa tuerca que no salió fue el principio de lo mejor de la carrera.
Tras la detención en boxes Norris quedó a menos de un segundo de Verstappen, y con el DRS comenzó el acecho por el liderazgo. En la vuelta 59, al llegar a la curva 3, Norris pasó a la punta pero siguió de largo, terminó de pasarlo por afuera y Verstappen la recuperó en la curva 4. Norris fue advertido por esa salida de pista y quedó bajo investigación. El inglés siguió acechando al tricampeón buscando siempre superarlo en las corvas 3 o 4, curvas que le permitían ponerse adelante y que Verstappen no pudiese usarlo hasta la vuelta siguiente.
El toque entre Verstappen y Norris que le dio el triunfo a Russell
En la vuelta 63, otra vez en la curva 3 lo intentó, forzó al neerlandés a salir de pista y Verstappen la recuperó por afuera de la pista. En la vuelta 64 se tocaron en la curva 3, reventaron neumáticos de ambos autos, llegaron a boxes como pudieron y esto dejó como líder a Russell que venía tercero. Verstappen pudo calzar neumáticos blandos, pero en el caso del McLaren no pudieron recuperar el auto de Norris y el inglés debió abandonar.
Russell, Piastri, Sainz, Hamilton, Verstappen, Hülkenberg, Pérez y Magnussen ocupaban los 8 primeros puestos en la vuelta 68, pero el neerlandés fue penalizado con 10 segundos por el accidente por lo que debía descontar ese tiempo para no perder más posiciones.
George Russell conservó la calma, y manejó hasta la bandera a cuadros para darle la primera victoria del año a Mercedes. Piastri llegó segundo dándole puntos a McLaren y Carlos Sainz llegó tercero y le salvó el día a Ferrari. Bueno trabajo de Haas Ferrari que logró poner sus autos sexto y octavo, con Hülkenberg defendiendo hasta la línea de meta su puesto contra Sergio Pérez.
La próxima carrera será el Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone, el 7 de julio.
Clasificación
1 | 63 - George RUSSELL | ING | Mercedes | 71 vueltas
2 | 81 - Oscar PIASTRI | AUS | McLaren Mercedes | +1.906
3 | 55 - Carlos SAINZ | ESP | Ferrari | +4.533
4 | 44 - Lewis HAMILTON | ING | Mercedes | +23.142
5 | 1 - Max VERSTAPPEN | NED | Red Bull Honda RBPT | +37.253
6 | 27 - Nico HÜLKENBERG | ALE | Haas Ferrari | +54.088
7 | 11 - Sergio PÉREZ | MÉX | Red Bull Honda RBPT | +54.672
8 | 20 - Kevin MAGNUSSEN | DIN | Haas Ferrari | +60.355
9 | 3 - Daniel RICCIARDO | AUS | RB Honda RBPT | +61.169
10 | 10 - Pierre GASLY | FRA | Alpine Renault | +61.766
11 | 16 - Charles LECLERC | MÓN | Ferrari | +67.056
12 | 31 - Esteban OCON | FRA | Alpine Renault | +68.325
13 | 18 - Lance STROLL | CAN | Aston Martin Mercedes | 70 vueltas
14 | 22 - Yuki TSUNODA | JPN | RB Honda RBPT | 70 vueltas
15 | 23 - Alexander ALBON | TAI | Williams Mercedes | 70 vueltas
16 | 77 - Valtteri BOTTAS | FIN | Sauber Ferrari | 70 vueltas
17 | 24 - Guanyu ZHOU | CHN | Sauber Ferrari | 70 vueltas
18 | 14 - Fernando ALONSO | ESP | Aston Martin Mercedes | 70 vueltas
19 | 2 - Logan SARGEANT | Williams Mercedes | 69 vueltas
No clasificados
20 | 4 - Lando NORRIS | ING | McLaren Mercedes | 64 vueltas
Campeonato de Pilotos
1 | Max Verstappen | NED | 237
2 | Lando Norris | ING | 156
3 | Charles Leclerc | MÓN | 150
4 | Carlos Sainz | ESP | 135
5 | Sergio Pérez | MÉX | 118
6 | Oscar Piastri | AUS | 112
7 | George Russell | ING | 111
8 | Lewis Hamilton | ING | 85
9 | Fernando Alonso | ESP | 41
10 | Yuki Tsunoda | JPN | 19
11 | Lance Stroll | CAN | 17
12 | Nico Hülkenberg | ALE | 14
13 | Daniel Ricciardo | AUS | 11
14 | Oliver Bearman | ING | 6
15 | Pierre Gasly | FRA | 6
16 | Kevin Magnussen | DIN | 5
17 | Esteban Ocon | FRA | 3
18 | Alexander Albon | TAI | 2
19 | Zhou Guanyu | CHN | 0
20 | Valtteri Bottas | FIN | 0
21 | Logan Sargeant | USA | 0
Campeonato de Constructores
1 | Red Bull Racing Honda RBPT | 355
2 | Ferrari | 291
3 | Mclaren Mercedes | 268
4 | Mercedes | 196
5 | Aston Martin Mercedes | 58
6 | RB Honda RBPT | 30
7 | Haas Ferrari | 19
8 | Alpine Renault | 9
9 | Williams Mercedes | 2
10 | Sauber Ferrari | 0
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