Lewis Hamilton está de vuelta. El siete veces campeón del mundo ganó un Gran Premio de Fórmula 1 después de más de 2 años y fue en su casa, en el Gran Premio de Gran Bretaña, duodécima carrera de la temporada 2024. Largó segundo en una fila toda Mercedes, afrontó todas las incertidumbres por la lluvia, que llegaba, que no llegaba, que aguantaran porque era leve e iba a empeorar, que paró la lluvia. La carrera en su parte media fue una locura, y en ese pandemónium el heptacampeón salió mejor parado y lo supo administrar. Logró su victoria número 104 en la categoría y la novena en un mismo Gran Premio, lo que le permitió batir otro récord. Mercedes logró su segunda victoria consecutiva, algo que no lograba desde 2021.
El sábado en la clasificación la pole fue para George Russell con un tiempo de 1:25.819, acompañado por Lewis Hamilton en la primera fila. Todo Mercedes adelante. Detrás Norris y Verstappen en la segunda y Piastri junto a Hülkenberg en la tercera. Sergio Pérez largó desde el pitlane por haber cambiado el motor. Gasly que largaba último ingresó a boxes tras la vuelta previa por problemas en el auto. Excepto Zhou y Ocon que calzaron blandos, y Pérez que calzó duros, todos los otros pilotos calzaron neumáticos medios.
Con amenaza de lluvia en los siguientes minutos se dio la partida. Al apagarse las luces del semáforo Russell escapó adelante, Hamilton se puso detrás para proteger a su compañero de equipo, Norris se ubicó tercero pero tras la segunda curva Verstappen lo superó por afuera. Russell, Hamilton, Vestappen, Norris, Piastri, Sainz, Stroll, Leclerc, Hülkenberg y Alonso ocupaban los puestos puntuables en las primeras vueltas. Todos rodaron esperando ver qué pasaba con la lluvia, y mientras tanto el único sobrepaso que hubo fue el de Leclerc sobre Stroll en la vuelta 13.
En la vuelta 15 comenzó a caer una lluvia un tanto fuerte en algunos sectores y comenzaron las conversaciones vía radio para ver qué hacía cada uno. En la vuelta 15 gracias al DRS Norris pudo dar caza a Verstappen al llegar a la curva Stowe y recuperó el tercer lugar. En la vuelta 17, en la misma curva y con más lluvia Piastri pasó también a Verstappen.
En la vuelta 18 comenzó la locura de la carrera. La lluvia mojaba algunos sectores, otros estaban secos. Hamilton en la recta rumbo a Stowe tomó la punta de la carrera. En la vuelta 19 ambos Mercedes se fueron de pista, pudieron volver a pista y Russell perdió el segundo lugar en manos de Norris. Los equipos habían decidido esperar a ver si la lluvia se hacía más intensa y los pilotos tuvieron que manejar en esas condiciones. En la vuela 20 Norris pasó a la punta. Piastri pasó a Russell en la recta Wellington y fue por Hamilton a quien superó en Stowe.
El secreto estaba en acertar el momento de entrar a cambiar los neumáticos, y si iba a ser necesario. Pérez, Leclerc y Zhou pusieron neumáticos de piso húmero, los verdes, por decisión de sus equipos, y la pasaron muy mal porque había más sectores apenas húmedos que mojados. Los líderes siguieron aguantando con los de piso seco. Verstappen y Sainz entraron en la vuelta 26 para poner los neumáticos de lluvia. En la vuelta 27 entraron Norris y los 2 Mercedes, Piastri quedó como líder. En la vuelta 28 entró Piastri, quien al quedar en pista húmeda ya había perdido la ventaja que podía tener sobre los que ingresaron a boxes.
Norris, Hamilton, Verstappen, Russell, Sainz, y Piastri ocupaban los 6 primeros lugares en la vuelta 32. Mensajes de ida y de vuelta sobre la lluvia, que iba a durar unos minutos más, que había sectores donde no llovía, que los neumáticos de lluvia se estaban degradando mucho dominaban el momento. Mientras tanto el box de Mercedes llamó a Russell al box para retirar el auto por un problema detectado, un animador de la carrera quedaba afuera.
En la vuelta 36, en algunos sectores asomó el sol y al comenzar a secarse la pista algunos comenzaron a sacar sus neumáticos de lluvia. Hamilton (calzó blandos), Verstappen (calzó duros) y Piastri (calzó medios) entraron a cambiar en la vuelta 38. En la siguiente entró el líder Norris para calzar neumáticos blandos.
Hamilton, Norris, Vestappen, Piastri, Sainz y Hülkenberg ocupaban los 6 primeros lugares en la vuelta 42. La diferencia entre Hamilton y Norris, y entre Norris y Verstappen, rondaba los 2 segundos. Los neumáticos blandos de Hamilton y Norris rendían menos que los duros del Red Bull de Verstappen. La puesta a punto del Red Bull Honda ayudaba a esto. Verstappen pasó a Norris en la vuelta 49 en la recta rumbo a Stowe utilizando el DRS., lo pasó como si estuviera parado, y ahora iba por Hamilton a quien debía descontarle 3 segundos. Logró descontar más de la mitad de ese tiempo, pero Lewis Hamilton no se olvidó de liderar una carrera bajo presión y administró la diferencia para llegar primero a la bandera a cuadros. El podio lo completaron Max Verstappen y Lando Norris.
La próxima carrera será el Gran Premio de Hungría, el 21 de julio en el Hungaroring de las afueras de Budapest
Clasificación
Campeonato de Pilotos
1 | Max Verstappen | NED | 255
2 | Lando Norris | ING | 171
3 | Charles Leclerc | MÓN | 150
4 | Carlos Sainz | ESP | 146
5 | Oscar Piastri | AUS | 124
6 | Sergio Pérez | MÉX | 118
7 | George Russell | ING | 111
8 | Lewis Hamilton | ING | 110
9 | Fernando Alonso | ESP | 45
10 | Lance Stroll | CAN | 23
11 | Nico Hülkenberg | ALE | 22
12 | Yuki Tsunoda | JPN | 20
13 | Daniel Ricciardo | AUS | 11
14 | Oliver Bearman | ING | 6
15 | Pierre Gasly | FRA | 6
16 | Kevin Magnussen | DIN | 5
17 | Alexander Albon | TAI | 4
18 | Esteban Ocon | FRA | 3
19 | Zhou Guanyu | CHN | 0
20 | Logan Sargeant | USA | 0
21 | Valtteri Bottas | FIN | 0
Campeonato de Constructores
1 | Red Bull Honda RBPT | 373
2 | Ferrari | 302
3 | Mclaren Mercedes | 295
4 | Mercedes | 221
5 | Aston Martin Mercedes | 68
6 | RB Honda RBPT | 31
7 | Haas Ferrari | 27
8 | Alpine Renault | 9
9 | Williams Mercedes | 4
10 | Sauber Ferrari | 0
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