George Russell conquista Singapur, McLaren campeón del mundo
- Gabriel Sarquis Giannadai
- 5 oct
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El piloto de Mercedes George Russell se quedó con la victoria en el Gran Premio de Singapur, decimoctava carrera de la temporada 2025 de la Fórmula 1. El piloto inglés partió desde la pole, sólo cedió el liderazgo cuando entró a los boxes y retomó la punta para ser el primero en cruzar la meta tras 62 giros. McLaren se consagró campeón de Constructores por décima vez en su historia, y segunda consecutiva. Franco Colapinto partió decimosexto, llegó a estar en el puesto 12 pero la estrategia de neumáticos lo complicó al final de la carrera, debió aguantar para no tener que ingresar a cambiarlos y volver en el último lugar y finalizó en el puesto 16.
Fotos Fórmula 1
El poleman George Russell y Max Verstappen largaron desde la primera fila, Piastri y Antonelli en la segunda y Norris junto a Hamilton en la tercera. Franco Colapinto había clasificado decimoctavo pero la desclasificación de ambos Williams por no dar la altura del alerón trasero le permitió ganar 2 lugares y partir en el decimosexto lugar. Con neumáticos blandos largaron Verstappen (2°) , Hadjar (8°), Alonso (10°), Tsunoda (13°), Stroll (15°) y Colapinto (16°), el resto con neumáticos medios (amarillos).
Cuando se apagaron las luces del semáforo Russell movió muy bien y mantuvo la punta, seguido por Verstappen, Norris saltó al tercer lugar, desplazó a Piastri al cuarto y Leclerc saltó del séptimo al quinto lugar. Detrás se ubicaron Antonelli, Hamilton, Hadjar, Alonso y Bearman. Franco Colapinto avanzó hasta el decimotercer lugar.
La estrategia de partir con neumáticos blandos no le rindió a Verstappen porque no pudo superar a Russell en la largada y tuvo que comenzar a gestionar el desgaste, por lo que Russell comenzó a ampliar la brecha que los separaba y en la vuelta 10 ya tenía 4 segundos de diferencia. Otro que rodaba sin atacar era Norris porque tenía roto el alerón delantero en su parte izquierda (un endplate) y trataba de no empeorarlo para no tener que entrar antes a los boxes para cambiarlo.
En el giro 13 ingresaron Tsunoda y Bortoleto, los primeros en hacer los cambios de neumáticos. El japonés ingresó para cambiar los neumáticos blandos, el brasileño entró por un toque que le rompió el alerón y aprovechó para el cambio de neumáticos. En la vuelta 14 paró Franco Colapinto, cambió neumáticos blandos por medios y volvió en el puesto 18. Los 3 pilotos que habían hecho el cambio ocupaban los últimos 3 lugares en la pista. En el giro 19 entró Max Verstappen, cambió blandas por duras y volvió en el séptimo lugar. Leclerc se detuvo en la vuelta 21. Hamilton ingresó en el giro 24. El líder Russell ingresó en la vuelta 25, detrás de él entró Antonelli. El inglés volvió en el tercer lugar, adelante de Verstappen. Lando Norris se detuvo en la vuelta 26, cambió sus neumáticos pero no su alerón delantero y quedó como líder Piastri quien entró en la vuelta 27 y tardó casi 5 segundos lo que lo hizo volver a la pista en el cuarto lugar, detrás de Norris.
Las posiciones estaban asentadas en la punta, con Russell como líder seguido por Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Antonelli, Hamilton (quien volvió a detenerse en la vuelta 46, calzó neumáticos blandos y no perdió el lugar) y Lawson en los 8 primeros lugares. ya era una carrera lineal. Norris logró acercarse a Verstappen y era lo que acaparaba la atención. En el fondo del pelotón Franco Colapinto seguía rodando con los neumáticos medios, desgastados, y con eso trató se ir hasta el final porque si ingresaba a cambiar volvía último a la pista. Cuando rodaba en el puesto 13 su auto pisó afuera de la pista y lo superó Tsunoda por lo que quedó en el puesto 14 aguantando a los dos Sauber Ferrari. En la persecución Hülkenberg se despistó y cayó al último lugar. Las detenciones de Lawson y Sainz, que aún estaban con los neumáticos de la largada, le permitieron al argentino subir al puesto 12 en la vuelta 52. Sainz con sus neumáticos frescos logró superar al Colapinto e iba en busca de Tsunoda por el puesto 11. En las últimas vueltas los neumáticos de Colapinto ya no daban para más y no tuvo forma de defender su posición.
Norris seguía en su intento por superar a Verstappen, y en la vuelta 53 casi lo embiste, se salvaron ambos porque Max había dejado un espacio. Esto le permitía a Piastri descontar y acercarse a esta lucha. Hamilton que en su segunda detención calzó neumáticos blandos superó a Leclerc y puso en su mira a Antonelli por el quinto lugar.
Finalmente, tras 62 vueltas, George Russell venció y le dio una nueva victoria a Mercedes, la segunda del año. Verstappen defendió su segundo lugar y Norris completó el podio. Piastri debió conformarse con el cuarto lugar.
La próxima carrera será el 19 de octubre, el Gran Premio de los Estados Unidos, en Austin, en la primera carrera de la etapa en continente americano que contará con 4 competencias.
CLASIFICACIÓN
CAMPEONATO DE PILOTOS
1 | Oscar Piastri | AUS | 336
2 | Lando Norris | ING | 314
3 | Max Verstappen | NED | 273
4 | George Russell | ING | 237
5 | Charles Leclerc | MÓN | 173
6 | Lewis Hamilton | ING | 127
7 | Kimi Antonelli | ITA | 88
8 | Alexander Albon | TAI | 70
9 | Isack Hadjar | FRA | 39
10 | Nico Hülkenberg | ALE | 37
11 | Fernando Alonso | ESP | 34
12 | Carlos Sainz | ESP | 32
13 | Lance Stroll | CAN | 32
14 | Liam Lawson | NZL | 30
15 | Esteban Ocon | FRA | 28
16 | Pierre Gasly | FRA | 20
17 | Yuki Tsunoda | JPN | 20
18 | Gabriel Bortoleto | BRA | 18
19 | Oliver Bearman | ING | 18
20 | Franco Colapinto | ARG | 0
21 | Jack Doohan | AUS | 0
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
1 | McLaren Mercedes | ING | 650
2 | Mercedes | ALE | 325
3 | Ferrari | ITA | 300
4 | Red Bull Honda RBPT | AUT | 290
5 | Williams Mercedes | ING | 102
6 | Racing Bulls Honda RBPT | ITA | 72
7 | Aston Martin Mercedes | ING | 66
8 | Kick Sauber Ferrari | SUI | 55
9 | Haas Ferrari | USA | 46
10 | Alpine | FRA | 20
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