La consistencia de Oscar Piastri le dio el triunfo en Arabia
- Gabriel Sarquis Giannadai
- 20 abr
- 5 Min. de lectura
El australiano Oscar Piastri venció en el Gran Premio de Arabia, quinta carrera de la temporada 2025 de la Fórmula 1, y ahora lidera el campeonato. El secreto de la victoria estuvo en la largada, cuando Piastri apuró, emparejó la línea del poleman Verstappen y en las curvas 1 y 2, la Ese, lo obligó a ir afuera por lo que el neerlandés volvió adelante pero recibió una penalización de 5 segundos que le costó la victoria.
Fotos Fórmula 1
A priori se podía estimar que Verstappen había ganado la carrera el sábado al marcar la pole position con un tiempo de 1:27.294, récord para el circuito porque en caso de largar y quedar en la punta se esperaba que manejara como él sabe y defendiera bien la punta en un circuito de alta velocidad donde es más complejo superar a un auto. Pero nadie contó con la gran largada de Piastri que con la autoridad de quien pelea un campeonato lo apuró y lo llevó
Si a principio de temporada McLaren dejaba libertad a sus pilotos y no sabía cómo dar una orden de equipo para priorizar a Piastri cuando se veía que estaba mejor en la pista que Norris como sucedió en Japón, la chance que le sacaba el peso de encima al equipo era que Piastri les solucionara el problema. Y el australiano con consistencia se lo empezó a solucionar. Y Norris con sus dudas y algunos errores también.
Como se dijo antes Max Vestappen se quedó con la pole position. Con esto dejó segundo a Oscar Piastri y tercero a Geogre Russell. Lando Norris cometió un error en la Q3, estrelló su McLaren y quedó en el décimo lugar para largar la carrera.
Ya en la grilla el domingo Norris, Hadjar, Stroll, y Hülkenberg eligieron neumáticos duros para largar, el resto neumáticos de compuesto medio.
En la largada Piastri emparejó la línea de Verstappen y al querer doblar el neerlandés dobló por afuera de la pista y volvió adelante del australiano. En la curva 5 un toque entre Tsunoda y Gasly estrelló al Alpine del francés contra el muro. Esto obligó a la salida del Safety Car. El japonés siguió pero al llegar a boxes el equipo determinó que el auto no estaba para seguir.
Se relanzó en la vuelta 4 con la novedad de la penalización de 5 segundos a Verstappen. Esto obligó a Max a parar en boxes y cumplir la penalización con lo que su detención iba a demorar más. Tras la primera vuelta la fila estaba integrada por Verstappen, Piastri, Russell, Leclerc, Antonelli, Hamilton, Sainz, Norris, Albon y Alonso en los 10 primeros lugares.
Norris comenzó a atacar para recuperar lo perdido en la clasificación. En la vuelta 7 fue por Sainz, lo pasó y fue a la caza de Hamilton. Antonelli apuntó sus cañones a Leclerc. A Piastri le costaba acercarse a Verstappen, pero igual presionaba a sabiendas de que el piloto de Red Bull debía cumplir con la penalización de 5 segundos en su parada en boxes. En la vuelta 13 Norris pudo pasar a Hamilton pero curvas más adelante Hamilton recuperó la posición. El jeugo del DRS en 2 sectores contiguos, última curva y recta principal, le jugaba en contra a Norris, que lo volvió a traicionar en la vuelta siguiente. Norris lo entendió y en el final de la vuelta 14 no usó el DRS y sí en la recta principal en el inicio de la vuelta 15 donde lo pasó. En la vuelta 19 superó a Antonelli en la entrada de la recta principal usando el DRS, Lando ya había aprendido cómo pasar en Jeddah.
Adelante Vesrstppen comenzó a aumentar su ventaja, a más de 2 segundos. Esto hizo que Piastri ingrese al final de la vuelta 19 para intentar el undercut, cambió medios por duros, demoró un poquito y volvió a la pista. Desde el box le pedían a Verstappen que acelerara. En la siguiente entró Russell y Norris pasó con autoridad a Hamilton. Al final de la vuelta 21 entró Verstapen, cumplió la penalización y quedó Leclerc como líder. El campeón volvió detrás Hamilton, que estaba detrás de Piastri. Al australiano le sirvió entrar antes. En la vuelta 23 Verstappen debió esperar detrás de Hamilton para pasarlo, lo que hizo en la última curva y ahí el inglés ingresó a boxes.
Leclerc en la punta estiró mucho su detención, sus neumáticos medios aún rendían. Norris segundo podía estirar más la detención con su neumáticos duros. Detrás venían Piastri, Verstappen, Russell y uno que debía su detención, Hadjar. Al final de la vuelta 29 entró Leclerc, volvió a pista en el quinto lugar y quedó como líder Norris aún debiendo su detención y rezando por un Safety Car que le ayudara con su ingreso a boxes..
En la vuelta 34 ingresó Lando Norris, dejo lo neumáticos duros, calzó los neumáticos medios y volvió detrás de Leclerc. Con este ingreso a cambiar neumáticos se normalizó el orden, Piastri quedó como líder seguido por Verstappen, Russell, Leclerc, Norris, Antonelli, Hamilton, Sainz, Albon y Hadjar en los 10 primeros lugares. Norris y Hadjar con medios, el resto con duros.
En el giro 38 Leclerc con ayuda del DRS superó a Russell en la recta principal y se quedó con el tercer lugar. En el giro 41 también Norris superó a Russell. Mercedes no estaba para pelear la carrera sino para sumar puntos.
Norris apretó los dientes y fue sobre Leclerc para tomar el último lugar del podio pero ya quedaban pocas vueltas y no le alcanzó. Adelante, Piastri, con otro gran manejo, se quedó con la victoria, seguido por Verstappen y Leclerc. Hamilton hasta ahora en Ferrari excepto en la Sprint Race de China donde ganó todavía sigue detrás de Leclerc, no le encuentra la vuelta al auto para la carrera. Mercedes como ya dijimos no está para ganar pero suma puntos. Otro que suma puntos es Williams, que esta vez puso a sus 2 autos entre los 10 primeros, también con motores Mercedes. Buena carrera de Hadjar que llegó décimo pero estuvo peleando más arriba en la carrera.
La próxima carrera será el Gran Premio de Miami, el 4 de mayo.
CLASIFICACIÓN
Gran Premio de Arabia | Jeddah Corniche | 6174 metros
CAMPEONATO DE PILOTOS
1 | Oscar Piastri | AUS | 99
2 | Lando Norris | ING | 89
3 | Max Verstappen | NED | 87
4 | George Russell | ING | 73
5 | Charles Leclerc | MÓN | 47
6 | Kimi Antonelli | ITA | 38
7 | Lewis Hamilton | ING | 31
8 | Alex Albon | TAI | 20
9 | Esteban Ocon | FRA | 14
10 | Lance Stroll | CAN | 10
11 | Pierre Gasly | FRA | 6
12 | Nico Hülkenberg | ALE | 6
13 | Oliver Bearman | ING | 6
14 | Isack Hadjar | FRA | 5
15 | Carlos Sainz | ESP | 5
16 | Yuki Tsunoda | JPN | 5
17 | Fernando Alonso | ESP | 0
18 | Liam Lawson | NZL | 0
19 | Jack Doohan | AUS | 0
20 | Gabriel Bortoleto | BRA | 0
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
1 | McLaren Mercedes | ING | 188
2 | Mercedes | ALE | 111
3 | Red Bull Honda RBPT | AUT | 89
4 | Ferrari | ITA | 78
5 | Williams Mercedes | ING | 25
6 | Haas Ferrari | USA | 20
7 | Aston Martin Mercedes | ING | 10
8 | Racing Bulls Honda RBPT | ITA | 8
9 | Alpine Renault | FRA | 6
10 | Kick Sauber Ferrari | SUI | 6
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