El inglés Lando Norris venció en el Gran Premio de los Países Bajos, decimoquinta carrera de la temporada 2024 de la Fórmula 1 disputada en el circuito de Zandvoort. El piloto de McLaren largó mal desde la pole y perdió la punta con Verstappen, pero en en el inicio de la vuelta 18 lo superó y dominó hasta el final para ganar con 22 segundos de ventaja. Esto dejó segundo al piloto local, líder del campeonato, y tercero a Charles Leclerc mostrando una mejoría de Ferrari.
Fue una demostración de superioridad de McLaren sobre el resto, principalmente sobre Verstappen y Red Bull, y hay que ver qué tanto puede imponerse McLaren desde lo psicológico. Como aclaración, quizá importante, vale recordar que en la semana la FIA prohibió el "freno asimétrico", un dispositivo mecánico que hacía que la rueda del lado de la curva frenara más que la del lado externo, lo que ayudaba a doblar mejor al auto, algo que emulaba al doble pedal de freno de McLaren en 1998. No se sabe si Red Bull lo tenía y si en tal caso ya había sido advertido que no podía usarlo, o si pasa por algún detalle técnico no conocido en McLaren, pero la victoria de Norris sobre Verstappen fue por 22.896 segundos, la mayor diferencia entre el ganador y el escolta en el año.
La carrera tuvo 3 puntos destacables: la largada cuando Norris perdió la punta, el inicio de la vuelta 18 cuando Norris tomó la punta y las detenciones en boxes para el recambio de neumáticos, que no alteró las posiciones. Mención aparte para los fuegos artificiales que la organización lanzó en toda la recta principal cuando Norris cruzó la meta; el humo invadió la recta principal y no se veía nada, lo que pudo haber ocasionado algún accidente cuando los autos cruzaron la meta.
El sábado Lando Norris había logrado la pole position, lo que dejó segundo al local Max Verstappen. En la segunda fila se ubicaron Piastri y Russell mientras que en la tercera se ubicaron Pérez y Leclerc. En la largada Norris largó mal y Verstappen saltó desde la segunda posición para llegar primero a la curva Tarzán. Esa demora en reaccionar pudo perjudicar a los que largaron en su columna, Piastri y Pérez, porque los que partieron del lado del pitwall ganaron una posición. Verstappen, Norris, Russell, Piastri, Leclerc y Pérez ocuparon las 6 primeras posiciones en las primeras vueltas.
Norris recién en la vuelta 15 pudo comenzar a asediar a Verstappen porque los neumáticos del neerlandés comenzaron a perder rendimiento. En la vuelta 18 con el DRS abierto lo superó en el paso por la recta principal.
En la vuelta 23 comenzaron las detenciones de los autos de adelante cuando paró Hamilton, en la 24 entró Leclerc, en la 25 entró Russell. Max Verstappen esperó hasta la vuelta 27 para detenerse en boxes y en la siguiente paró el líder Norris. En la vuelta 29 paró Sergio Pérez con una detención lenta. En la vuelta 30 paró Sainz que había quedado segundo. Piastri lideró hasta la vuelta 33, cuando ingresó para su recambio de neumáticos.
Cuando Piastri superó a Russell por el cuarto lugar en pocas vueltas le sacó más de 5 segundos de ventaja. Los McLaren volaban en la pista y hasta se animaron a plantearle a Norris que, con casi 12 segundos de ventaja, en caso de haber un Safety Car podían ingresar a cambiar neumáticos, volver detrás de Verstappen y superarlo. Ésa era la confianza de los de Woking a esa altura de la carrera. En la vuelta 46 Sainz superó a Pérez por el sexto puesto, Hamilton paró en la vuelta 48 para calzar neumáticos blandos para lograr la vuelta rápida y el punto extra y en la vuelta 54 Mercedes llamó a Russell quien también calzó neumáticos blandos.
Hasta el final Norris se dedicó a mantener y ampliar en lo posible la diferencia obtenida, a punto tal que en la última vuelta marcó el récord de vuelta. Verstappen debió conformarse con el segundo lugar en su casa y adelante de toda su gente, y Charles Leclerc le sacó una sonrisa a Ferrari dándole el tercer lugar. Oscar Piastri llegó tarde y quedará para el análisis si no debieron llamarlo unas vueltas antes para el cambio de neumáticos. Sergio Pérez llegó sexto, mejoró respecto de lo que venía haciendo pero Red Bull lo necesita porque se le está complicando el campeonato de Constructores. Mercedes brilló por su ausencia y debió conformarse con los puestos 7 y 8.
La próxima carrera será el Gran Premio de Italia, en Monza, el próximo fin de semana.
Clasificación
1 | 4 - Lando NORRIS | ing | McLaren Mercedes | 72 vueltas
2 | 1- Max VERSTAPPEN | ned | Red Bull RBPT Honda | +22.896
3 | 16 - Charles LECLERC | món | Ferrari | +25.439
4 | 81 - Oscar PIASTRI | aus | McLaren Mercedes | +27.337
5 | 55 - Carlos SAINZ | esp | Ferrari | +32.137
6 | 11 - Sergio PEREZ | méx | Red Bull RBPT Honda | +39.542
7 | 63 - George RUSSELL | ing | Mercedes | +44.617
8 | 44- Lewis HAMILTON | ing | Mercedes | +49.599
9 | 10 - Pierre GASLY | fra | Alpine Renault | 1 vuelta
10 | 14 - Fernando ALONSO | esp | Aston Martin | 1 vuelta
11 | 27- Nico HÜLKENBERG | ale | Haas F1 Team | 1 vuelta
12 | 3 - Daniel RICCIARDO | aus | RB RBPT Honda | 1 vuelta
13 | 18 - Lance STROLL | can | Aston Martin Mercedes | 1 vuelta
14 | 23 - Alexander ALBON| tai| Williams Mercedes | 1 vuelta
15 | 31 - Esteban OCON | fra Alpine Renault | 1 vuelta
16 | 2 - Logan SARGEANT | usa | Williams Mercedes | 1 vuelta
17 | 22 - Yuki TSUNODA | RB RBPT Honda | 1 vuelta
18 | 20 - Kevin MAGNUSSEN | din | Haas Ferrari | 1 vuelta
19 | 77 - Valtteri BOTTAS | fin | Sauber Ferrari | 2 vueltas
20 | 24 - Guanyu ZHOU | chn | Sauber Ferrari | 2 vueltas
Campeonato de Pilotos
1 | Max Verstappen | NED | 295
2 | Lando Norris | ING | 225
3 | Charles Leclerc | MÓN | 192
4 | Oscar Piastri | AUS | 179
5 | Carlos Sainz | ESP | 172
6 | Lewis Hamilton | ING | 154
7 | Sergio Pérez | MÉX | 139
8 | George Russell | ING | 122
9 | Fernando Alonso | ESP | 50
10 | Lance Stroll | CAN | 24
11 | Nico Hülkenberg | ALE | 22
12 | Yuki Tsunoda | JPN | 22
13 | Daniel Ricciardo | AUS | 12
14 | Pierre Gasly | FRA | 8
15 | Oliver Bearman | ING | 6
16 | Kevin Magnussen | DIN | 5
17 | Esteban Ocon | FRA | 5
18 | Alexander Albon | TAI | 4
19 | Zhou Guanyu | CHN | 0
20 | Logan Sargeant | USA | 0
21 | Valtteri Bottas | FIN | 0
Campeonato de Constructores
1 | Red Bull Honda RBPT | AUT | 434
2 | McLaren Mercedes | ING | 404
3 | Ferrari | ITA | 370
4 | Mercedes | ALE | 276
5 | Aston Martin Mercedes | ING | 74
6 | RB Honda RBPT | ITA | 34
7 | Haas Ferrari | USA | 27
8 | Alpine Renault | FRA | 13
9 | Williams Mercedes | ING | 4
10 | Sauber Ferrari | SUI | 0
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