El inglés Lando Norris venció en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 disputado en el Marina Bay Street Circuit de Singapur. El contendiente al título llevó su McLaren Mercedes a la victoria desde la largada, partió en pole, no perdió la punta como las otras veces que había largado en la misma posición, no perdió la punta en el ingreso a boxes por el cambio de neumáticos, y tras 62 giros se alzó con la victoria. Tuvo el punto por la vuelta rápida hasta la vuelta 60, momento en el Daniel Ricciardo marcó el mejor giro de la carrera y le quitó ese punto.
Fotos Fórmula 1
El sábado Lando Norris se quedó con la pole position sobre Max Verstappen, que en un circuito que ya mostró no ser favorable para Red Bull sacó agua de las piedras. Los 2 Mercedes ocuparon la segunda fila y los Ferrari estaban fuera de la ecuación porque Leclerc quedó noveno al haber perdido su tiempo clasificatorio por exceder los límites de pista y Sainz décimo por haber estrellado su auto contra el muro.
Al momento de apagar las luces del semáforo todos largaron bien, sin toques, y Norris mantuvo su posición. Franco Colapinto encontró un hueco por adentro y pudo ganar posiciones, saltó al noveno lugar. Sainz y Albon perdieron posiciones. Norris, Verstappen, Hamilton (único de adelante con neumáticos blandos), Russell, Piastri, Hülkenberg, Alonso, Leclerc, Colapinto y Pérez ocuparon los lugares puntuables en la primera vuelta.
En la vuelta 10 comenzaron las detenciones programadas cuando se detuvo Daniel Ricciardo para cambiar sus neumáticos, volvió en la última posición. Alex Albon se detuvo en la vuelta siguiente. Sainz paró en la vuelta 13 porque estaba trabado atrás de Tsunoda y perdía tiempo, cambió los medios por los duros y volvió en el puesto 18. Alex Albon debió abandonar en la vuelta 17 por un sobrecalentamiento del auto.
En la vuelta 17 paró Lewis Hamilton, quien marchaba tercero, pasó de blandos a duros. Se esperaba que los neumáticos medios duraran entre 5 y 10 vueltas más. Mientras tanto la ventaja de Norris sobre Verstappen era mayor a 15 segundos, el McLaren Mercedes tenía un ritmo imposible de seguir para el campeón del mundo. Todos esperaban el momento de las detenciones en boxes para ver si se alteraban posiciones. Alonso paró en la vuelta 25, fue el primero de los de adelante con neumáticos medios que paró, volvió en el puesto 15. En la vuelta 29 Leclerc pudo pasar a Hülkenberg, y entró Pérez pasa buscar el undercut sobre Franco Colapinto. En la vuelta siguiente entró Verstappen y detrás entró Colapinto quien volvió detrás de Pérez, la estrategia de Red Bull había dado resultado.
Norris paró en el giro 30 y volvió como líder, detrás estaba Piastri aún sin parar, Verstappen que ya había cambiado y Leclerc que aún resistía con sus neumáticos iniciales y aguantaba a Russell que tenía neumáticos mucho más nuevos. Leclerc paró en la vuelta 36, volvió en el octavo lugar. Sólo quedó Piastri con los neumáticos de la largada, hasta la vuelta 38 que ingresó para cambiarlos.
Con las detenciones hechas las posiciones eran Norris, Verstappen, Russell, Hamilton, Piastri, Sainz, Alonso, Leclerc, Hülkenberg y Pérez. Piastri con los neumáticos más frescos salió a la caza de Hamilton y lo superó, su siguiente objetivo fue Russell, por el tercer lugar, lo superó en la vuelta 45. Leclerc también aprovechó sus neumáticos con menos giros para ganar posiciones, ya estaba quinto con Russell en la mira. Lo persiguió hasta el final sin éxito ya que no pudo acercarse lo suficiente para intentar el sobrepaso.
Piastri pasa a Russell por el tercer puesto
Tras 62 giros Lando Norris se quedó con la victoria sobre Max Verstappen y Oscar Piastri. El cuarto lugar fue para George Russell que aguantó a Charles Leclerc hasta el final. Hamilton y Sainz rodaron hasta el final con los neumáticos con más uso, los cuidaron y llegaron en los puntos. Franco Colapinto no pudo defender su gran largada y llegó undécimo, por lo que no pudo sumar puntos.
La próxima carrera será el Gran Premio de los Estados Unidos, en el Circuits of the Americas, en Austin, el 20 de octubre.
Clasificación
Campeonato de Pilotos
1 | Max Verstappen | NED | 331
2 | Lando Norris | ING | 279
3 | Charles Leclerc | MÓN | 245
4 | Oscar Piastri | AUS | 237
5 | Carlos Sainz | ESP | 190
6 | Lewis Hamilton | ING | 174
7 | George Russell | ING | 155
8 | Sergio Pérez | MÉX | 144
9 | Fernando Alonso | ESP | 62
10 | Nico Hulkenberg | ALE | 24
11 | Lance Stroll | CAN | 24
12 | Yuki Tsunoda | JPN | 22
13 | Alexander Albon | TAI | 12
14 | Daniel Ricciardo | AUS | 12
15 | Pierre Gasly | FRA | 8
16 | Oliver Bearman | ING | 7
17 | Kevin Magnussen | DIN | 6
18 | Esteban Ocon | FRA | 5
19 | Franco Colapinto | ARG | 4
20 | Zhou Guanyu | CHN | 0
21 | Logan Sargeant | USA | 0
22 | Valtteri Bottas | FIN | 0
Campeonato de Constructores
1 | McLaren Mercedes | ING | 516
2 | Red Bull Honda RBPT | AUT | 475
3 | Ferrari | ITA | 441
4 | Mercedes | ALE | 329
5 | Aston Martin Mercedes | ING | 86
6 | RB Honda RBPT | ITA | 34
7 | Haas Ferrari | USA | 31
8 | Williams Mercedes | ING | 16
9 | Alpine Renault | FRA | 13
10 | Sauber Ferrari | SUI| 0
Comments