Max Verstappen no tuvo rivales en Azerbaiyán
- Gabriel Sarquis Giannadai
- 21 sept
- 5 Min. de lectura
El campeón está de vuelta, porque tras la victoria en Monza hoy Max Verstappen dio otra lección de manejo en el Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 disputado en las calles de Bakú y se quedó con la victoria de punta a punta. Fue la decimoséptima carrera de la temporada 2025. Oscar Piastri, líder del campeonato, chocó en la primera vuelta, abandonó y su retador y compañero de equipo Lando Norris no supo aprovechar la chance para descontar puntos en su lucha por el campeonato, con lo que Piastri minimizó los daños. Franco Colapinto largó en el puesto 16, marchaba 13° al momento de cambiar neumáticos y por un toque que le dio Alex Albon quedó último.
Fotos Fórmula 1
En una clasificación atípica, con muchas banderas rojas y 2 horas de duración, Max Verstappen marcó la pole en su último intento, y desplazó al segundo lugar a Carlos Sainz que había marcado su vuelta antes de los accidentes de Leclerc y Piastri. En la segunda fila quedaron Lawson y Antonelli, y en la tercera Russell junto a Tsunoda. Franco Colapinto quedó en el lugar 16 de la grilla.
Con una variada elección de neumáticos y pronóstico de lluvia para la próxima hora se dio la vuelta previa. La largada no tuvo problemas, pasaron las curvas 1, 2, 3, pero en la llegada a la chicana Oscar Piastri, el líder del campeonato, quien había largado mal en su intento de recuperar pegó contra las defensas y generó la salida del Safety Car. Los neumáticos no ganaron temperatura y el australiano lo pagó caro.
Se reinició en la vuelta 5 con Verstappen, Sainz, Lawson, Antonelli, Tsunoda, Russell, Hadjar, Leclerc, Norris y Hamilton en los 10 primeros lugares. Colapinto superó a Stroll y se ubicó en el puesto 13. Leclerc y Norris superaron a Hadjar y Hamilton quedó en la lucha con el francés.
En la vuelta 16 paró Franco Colapinto, cambió los neumáticos medios por los duros. Volvió a la pista adelante de Alex Albon y en la curva 4 el tailandés en un intento por ganarle la posición lo tocó y le hizo hacer un trompo. No llegó a pegar contra la defensa y pudo seguir.. Quedó un pequeño daño en el alerón delantero del Alpine Renault, y además perdió tiempo y quedó último a más de 15 segundos de quien lo antecedía, a esa altura carrera arruinada. En la vuelta siguiente paró Antonelli y en la 19 paró Leclerc.. Liam Lawson paró en la vuelta 20 y volvió adelante de Antonelli, quien intentó superarlo en esa vuelta y no pudo hasta llegar a la recta principal,
En la vuelta 27 paró Carlos Sainz, volvió en el sexto lugar; los 5 que rodaban adelante de él (Verstappen, Russell, Tsunoda, Norris y Hamilton) no se habían detenido. Hadjar ingresó en la vuelta 29.
Tras varias vueltas comenzaron a ingresar los 5 de adelante. En el giro 36 paró Hamilton, volvió noveno, detrás de Leclerc. En el giro 37 entró Norris, el equipo tardó con el neumático delantero derecho y volvió octavo, entre Leclerc y Hamilton. En el giro 38 entró Tsunoda, volvió quinto adelante de Lawson quien lo superó en la recta que lleva a la curva 3. En el giro 39 entró Russell, quien marchaba segundo y volvió segundo, adelante de Sainz. Y en el giro 41 paró el líder Max Verstappen, volvió adelante de todos con 12 segundos de ventaja.
Norris logró superar a Leclerc en el giro 41 y buscaba desesperadamente pasar a Tsunoda quien buscaba superar a Lawson. En la vuelta 44 el líder era Verstappen seguido por Russell, Sainz, Antonelli, Lawson, Tsunoda, Norris, Hamilton; Leclerc y Hadjar. Franco Colapinto rodaba en el puesto 18 con neumáticos duros y detrás de él su compañero Pierre Gasly con neumáticos medios.
Liam Lawson con un auto preparado para los sectores más rápidos de la pista aguantó por varias vueltas a quienes lo perseguían: Tsunoda, Norris y Hamilton. Formó un trencito detrás de él con todos usando el DRS, excepto el neozelandés ya que no tenía a nadie adelante de él a menos de un segundo.
A todo esto adelante Max Verstappen rodó a gusto y tras 51 giros se llevó la victoria, seguido por George Russell y Carlos Sainz, una de las sorpresas del fin de semana. La otra sorpresa fue Liam Lawson, quien llegó cuarto con el trencito detrás. Entre los perdedores del día Oscar Piastri que chocó en la primera vuelta es el que menos perdió, porque Lando Norris tenía todo para descontar en el campeonato y no pudo pasar del séptimo lugar, apenas sumó 6 puntos; Ferrari es el otro perdedor del día, porque el viernes asomaba como el equipo que iba a pelearla carrera y hoy finalizaron en los puestos 8 y 9. Franco Colapinto pudo haber obtenido una mejor ubicación, pero el toque que le propinó su excompañero Alex Albon lo dejó en el fondo sin chances de pelear.
La próxima carrera será el 5 de octubre, el Gran Premio de Singapur, en las calles de la Ciudad Estado.
CLASIFICACIÓN
1 | Max Verstappen | NED | Red Bull Honda RBPT | 51 vueltas
2 | George Russell | ING | Mercedes | +14.609
3 | Carlos Sainz | ESP | Williams Mercedes | +19.199
4 | Kimi Antonelli | ITA | Mercedes | +21.760
5 | Liam Lawson | NZL | Racing Bulls Honda RBPT | +33.290
6 | Yuki Tsunoda | JPN | Red Bull Honda RBPT | +33.808
7 | Lando Norris | ING | McLaren Mercedes | +34.227
8 | Lewis Hamilton | ING | Ferrari | +36.310
9 | Charles Leclerc | MÓN | Ferrari | +36.774
10 | Isack Hadjar | FRA | Racing Bulls Honda RBPT | +38.982
11 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber Ferrari | +67.606
12 | Oliver Bearman | ING | Haas Ferrari | +68.262
13 | Alexander Albon | TAI | Williams Mercedes | +72.870
14 | Esteban Ocon | FRA | Haas Ferrari | +77.580
15 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin Mercedes | +78.707
16 | Nico Hülkenberg | ALE | Kick Sauber Ferrari | +80.237
17 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin Mercedes | +96.392
18 | Pierre Gasly | FRA | Alpine Renault | 1 vuelta
19 | Franco Colapinto | ARG | Alpine Renault | 1 vuelta
No finalizaron
20 | Oscar Piastri | AUS | McLaren Mercedes | 0 vueltas
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