Oscar Piastri dio clase de manejo en Bélgica

El australiano Oscar Piastri venció en el Gran Premio de Bélgica, decimotercera carrera de la temporada 2025 de la Fórmula 1. En una carrera que comenzó con lluvia y partida en movimiento detrás del Safety Car el líder del campeonato partió segundo y superó al poleman Lando Norris en la recta Kemmel con una maniobra similar a la que Max Verstappen le hizo a él el sábado en la Carrera Sprint. De ahí en más manejó cuidando los neumáticos sin perder velocidad, y sólo cedió la punta de la carrera por 2 vueltas cuando ingresó a boxes para cambiar los neumáticos de lluvia por los de piso seco. Fue su sexta victoria del año y aumenta su distancia como líder del campeonato. Lando Norris, su compañero de equipo, completó el 1-2 para McLaren.

Fotos Fórmula 1

En la clasificación del sábado la primera fila quedó conformada por Lando Norris en pole y Oscar Piastri, en la segunda Leclerc y Verstappen, Albon y Russell en la tercera. Algunos autos rompieron el régimen de parque cerrado (que no permite cambios en los autos entre el final de la clasificación y el inicio de la carrera) y esto le permitió a Franco Colapinto ganar 2 lugares en la grilla y largar en el puesto 15.

Tras la vuelta previa, con lluvia, se decidió suspender la largada hasta que las condiciones de pista fueran mejores. Los autos ingresaron a la calle de boxes, se detuvieron y pusieron los gazebos sobre los autos esperando que la lluvia parara. Se demoró más de una hora hasta que paró, salió el sol y se decidió volver a intentar largar.

Salieron a la pista detrás del Safety Car a rodar en la primera vuelta de carrera. La idea era dar 2 vueltas detrás del auto de seguridad y ver las condiciones de la pista. Norris, Piastri, Leclerc, Verstappen, Albon, Russell, Tsunoda, Hadjar, Lawson y Bortoleto ocupaban los 10 primeros lugares. Había sectores con sol como la parte alta y sectores sin sol y mojados como la parte de retorno a la recta principal.

Piastri supera a Norris en la recta Kemmel

En la vuelta 5 se largó la carrera con partida en movimiento. Al pasar Eau Rouge Piastri se abrió y superó a Norris por la izquierda en la recta Kemmel. Verstappen comenzó su asedio sobre Leclerc por el tercer lugar. Gabriel Bortoleto rodaba décimo y Franco Colapinto decimoquinto.

Con el pasar de los autos y el sol la pista comenzaba a secarse y los pilotos buscaban zonas húmedas para mantener sus neumáticos. Lewis Hamilton comenzó a atacar desde el fondo, superó a Franco Colapinto y a Nico Hülkenberg e iba por Pierre Gasly quien estaba en el puesto 13. Colapinto intentaba aguantar a Sainz mientras que adelante Leclerc seguía aguantando a Verstappen y los McLaren ya le habían sacado más de 7 segundos al monegasco.

En la vuelta 11 entró Hamilton a cambiar los neumáticos de lluvia por los medios de piso seco, lo siguieron Hülkenberg, Gasly y Alonso, todos salieron con neumáticos medios. En el giro 12 entraron Piastri, Leclerc, Vestappen, Russell, Albon, Lawson, Bortoleto y Colapinto. En la vuelta siguiente entró Norris y calzó neumáticos duros, demoraron para colocar el neumático delantero izquierdo lo que le hizo perder algunos segundos.

Con todos los cambios realizados el líder era Piastri seguido por Norris a más de 8 segundos, y detrás Leclerc, Verstappen, Russell, Albon, Hamilton (uno de los ganadores de los cambios), Lawson, Hülkenberg (otro de los ganadores de los cambios) y Bortoleto en los 10 primeros lugares. El único con neumáticos duros fue Norris y rodaba al mismo ritmo que los líderes con neumáticos medios.

Con la pista más seca le constó mucho a Franco Colapinto mantener su Alpine en la pelea. Lo superaron Antonelli y Stroll con motores Mercedes más potentes que el motor Renault, y atrás venía Sainz, también con motor Mercedes. Gasly en el puesto 11 también sufría el asedio de Tsunoda, Bearman, Alonso y Antonelli.

En la vuelta 27 paró Franco Colapinto para un cambio de neumáticos, volvió a calzar los amarillos (medios). Pocos pilotos apostaron a una segunda detención, entre ellos Hülkeenberg, y ninguno logró mejorar lo que tenía sino lo contrario, porque en el caso del alemán salió de la zona de puntos.

Norris desde el segundo lugar intentó alcanzar a Piastri, el líder, y nunca se le acercó. Apostó a no volver a detenerse mientras que se suponía que los que calzaron neumáticos medios, caso Piastri, podían hacer una segunda detención, Los neumáticos duros tenían un ritmo similar a los medios, y los neumáticos medios no de degradaron tanto, por lo que Norris no pudo darle pelea a su compañero de equipo. Así tras 44 vueltas Oscar Piastri se quedó con el triunfo, Lando Norris completó el 1-2 para McLaren y Charles Leclerc completó el podio.

La próxima carrera será el Gran Premio de Hungría, en el Hungaroring de las afueras de Budapest, el domingo 3 de agosto.

CLASIFICACIÓN

CAMPEONATO DE PILOTOS

1 | Oscar Piastri | AUS | 266

2 | Lando Norris | ING | 250

3 | Max Verstappen | NED | 185

4 | George Russell | ING | 157

5 | Charles Leclerc | MÓN | 139

6 | Lewis Hamilton | ING | 109

7 | Kimi Antonelli | 63

8 | Alexander Albon | 54

9 | Nico Hülkenberg | 39

10 | Esteban Ocon | FRA | 27

11 | Isack Hadjar | FRA | 22

12 | Lance Stroll | CAN | 20

13 | Pierre Gasly | FRA | 19

14 | Liam Lawson | NZL | 16

15 | Fernando Alonso | ESP | 16

16 | Carlos Sainz | ESP | 16

17 | Yuki Tsunoda | JPN | 10

18 | Oliver Bearman | ING | 8

19 | Gabriel Bortoleto | BRA | 5

20 | Franco Colapinto | ARG | 0

21 | Jack Doohan | AUS | 0

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES

1 | McLaren Mercedes | ING | 516

2 | Ferrari | ITA | 248

3 | Mercedes | ALE | 220

4 | Red Bull Honda RBPT | AUT | 192

5 | Williams Mercedes | ING | 70

6 | Kick Sauber Ferrari | SUI | 44

7 | Racing Bulls Honda RBPT | ITA | 41

8 | Aston Martin Mercedes ING | | 36

9 | Haas Ferrari | USA | 35

10 | Alpine Renault | FRA | 19