El australiano Oscar Piastri logró su primera victoria en la Fórmula 1 al vencer en el Gran Premio de Hungría, decimotercera carrera de la temporada 2024. La carrera tuvo la controversia de la orden de equipo desde el box de McLaren para enmendar una acción estratégica que cambió las posiciones de ambos pilotos en la pista. Fue el gran fin de semana de McLaren que copó la primera fila de largada con Norris en la pole, no largó bien y perdió la punta con Piastri y cuando el equipo decidió que en la segunda detención Norris que marchaba segundo ingresara a boxes antes que Piastri que marchaba primero para cubrirse de un posible sobrepaso de Hamilton quedaron invertidos en la pista y desde el box le pidieron al inglés que devolviera la posición, lo que hizo faltando 3 vueltas. McLaren volvió a lograr un 1-2, algo que no lograba desde el Gran Premio de Italia de 2021 donde también ganó un australiano, Daniel Ricciardo, y Lando Norris había sido segundo. Fue otro fin de semana flojo para Red Bull, donde Verstappen no pudo estar al ritmo de los McLaren y por los momentos elegidos para las detenciones y luchas en pista llegó quinto y Sergio Pérez tuvo que remontar desde atrás y pudo llegar al séptimo lugar. Ferrari también tuvo otro fin de semana desdibujado y debió conformarse con los puestos 4 y 6.
La gran pregunta ahora es si Lando Norris no lamentará al final de la temporada esos 7 puntos cedidos por la orden del equipo en caso de que McLaren pudiera ponerlo en la lucha mano a mano por el título con Max Verstappen, algo que hoy parece improbable pero con 11 carreras por delante si el equipo de Woking sigue en esta senda podría llegar a darse.
La carrera
Con Norris y Piastri en la primera fila se puso en marcha la carrera. Norris pensando más en quien largaba con él que en escapar adelante intentó cerrar la marcha sobre Piastri, Verstappen desde el tercer lugar se tiró por la izquierda y en la curva 1 quedó sin pista y debió ir por afuera Piastri, Verstappen, Norris, Hamilton, Leclerc, Alonso, Sainz y Stroll eran los 8 primeros.
Sainz superó a Alonso en la vuelta 3 por el sexto lugar. En este momento quedaron los 6 primeros con neumáticos medios, detrás Alonso, Stroll, Albon y Magnussen, con blandos y los de atrás algunos con medios, otros con duros, entre estos Russell (15), Pérez (17) y Hülkenberg (20) quien largó con blandos pero en la primera vuelta ingresó a cambiarlos. En las vueltas 6 y 7 los que largaron con los blandos ingresaron para descartarlos, el único que siguió unas vueltas más fue Stroll, quien los cambió en la vuelta 14.
Russell y Pérez debieron remontar desde atrás en un circuito complicado para el sobrepaso. Con los neumáticos duros buscaron estar más vueltas en la pista para aprovechar el ingreso de los de adelante. Hamilton fue el primero de los de punta en parar, en la vuelta 16, Norris entró en la siguiente. Piastri ingresó en la vuelta 18, volvió cuarto detrás de Verstappen, Leclerc y Sainz, y adelante de los otros que ya habían cambiado, lo que lo dejó como líder virtual. Verstappen y Sainz ingresaron en la vuelta 21. Leclerc ingresó en la vuelta 23 y con eso los 5 primeros (todos con neumáticos duros) tuvieron su detención en boxes.
Piastri, Norris, Hamilton; Verstappen y Leclerc ocupaban los 5 primeros puestos, Sainz marchaba octavo con Tsunoda y Russell delante de él debiendo una detención. Sergio Pérez cambió sus neumáticos duros por los medios en la vuelta 28, mientras que Russell que estaba en la misma estrategia esperó unas vueltas más, hasta la 34.
Hamilton y Verstappen se trenzaron en una dura lucha por el tercer lugar. Desde la vuelta 35 el neerlandés buscó al inglés en la curva 1, en la recta corta de atrás de boxes, al final de la recta que lleva al fondo, en cada lugar Hamilton defendió su posición. Leclerc, quinto, se acercó a Verstappen como espectador de lujo. En la vuelta 40 Hamilton y Leclerc entraron a boxes por caucho fresco. Hamilton calzó un juego de neumáticos duros nuevos, Leclerc puso los medios nuevos que le quedaban. En este momento los 4 de adelante (Piastri, Norris, Verstappen y Sainz) habían hecho una sola detención.
Norris ingresó en la vuelta 45, calzó neumáticos medios usados. McLaren lo hizo ingresar para cubrirse de Hamilton. Piastri ingresó en la vuelta 47 y también calzó medios usados. Volvió a pista detrás de Norris y desde boxes le prometieron devolverle la primera posición cuando se acercara a Norris. Verstappen entró en la vuelta 49.y calzó neumáticos medios.
Piastri sale de boxes, Norris pasa por la pista y toma el liderazgo
La estrategia de Red Bull hizo que Verstappen quedara detrás de Leclerc, y buscó superarlo por todos lados. Recién en la vuelta 57 pudo sacarlo del paso para enfocarse en Hamilton. Norris adelante estaba desgastando mucho sus neumáticos, le avisaron de boxes porque ya le habían advertido que iba a intercambiar la posición con Piastri. El inglés buscó ampliar la diferencia porque si el australiano se acercaba debía devolver el puesto. A todo esto faltaban 12 vueltas para terminar y ante un nuevo recordatorio desde el pitwall Norris respondió "que se acerque".
Max y Lewis
Hamilton y Verstappen volvieron a encontrarse en la pista por el tercer lugar. Hamilton defendió con uñas y dientes su lugar, y al llegar a la curva 1 en la vuelta 63 el neerlandés se tiró por adentro, bloqueó, rozó al Mercedes, se levantó y se fue de pista. Pudo seguir pero volvió detrás de Leclerc y quedó a merced de Sainz.
Mientras tanto adelante Norris le sacó 6 segundos a Piastri y desde el box le recordaban que los campeonatos no se ganan solo, ya no sabían cómo hacerle entender que debía devolver la posición a Piastri. En el final de la vuelta 67 Norris entró más lento a la recta principal para devolverle el primer lugar a Oscar Piastri. Así calmó las aguan en McLaren y el australiano logró su primera victoria en la Fórmula 1. Lewis Hamilton completó el podio, y logró la gran marca de 200 podios en su historial en la categoría.
La próxima carrera será el Gran Premio de Bélgica, en Spa Francorchamps, el próximo domingo 28 de julio.
Clasificación
Campeonato de Pilotos
1 | Max Verstappen | NED | 265
2 | Lando Norris | ING | 189
3 | Charles Leclerc | MÓN | 162
4 | Carlos Sainz | ESP | 154
5 | Oscar Piastri | AUS | 149
6 | Lewis Hamilton | ING | 125
7 | Sergio Pérez| MÉX | 124
8 | George Russell | ING | 116
9 | Fernando Alonso | ESP | 45
10 | Lance Stroll | CAN | 24
11 | Nico Hülkenberg | ALE | 22
12 | Yuki Tsunoda | JPN | 22
13 | Daniel Ricciardo | AUS | 11
14 | Oliver Bearman | ING | 6
15 | Pierre Gasly | FRA | 6
16 | Kevin Magnussen | DIN | 5
17 | Alexander Albon | TAI | 4
18 | Esteban Ocon | FRA | 3
19 | Zhou Guanyu | CHN | 0
20 | Logan Sargeant | USA | 0
21 | Valtteri Bottas | FIN | 0
Campeonato de Constructores
1 | Red Bull Racing Honda RBPT | AUT | 389
2 | McLaren Mercedes | ING | 338
3 | Ferrari | ITA | 322
4 | Mercedes | ALE | 241
5 | Aston Martin Mercedes | ING | 69
6 | RB Honda RBPT | ITA | 33
7 | Haas Ferrari | USA | 27
8 | Alpine Renault | FRA | 9
9 | Williams Mercedes | ING |4
10 | Sauber Ferrari | SUI | 0
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