Oscar Piastri tuvo un triunfo maestro en Bahréin

El australiano Oscar Piastri venció en el Gran Premio de Bahréin, cuarta carrera de la temporada 2025 del campeonato de Fórmula 1. Venció de punta a punta desde la pole y se postula como candidato para el título. Nunca Russell, quien giró detrás de él, pudo ponerlo en riesgo.

Fotos Fórmula 1

En la clasificación del sábado la primera fila quedó conformada con Piastri y Leclerc, porque Russell que había marcado el segundo tiempo recibió una penalización de un puesto, La segunda final quedó formada con Russell con Mercedes y Pierre Gasly con Alpine, una sorpresa hasta ahora, porque Kimi Antonelli también sufrió una penalización de un lugar en la grilla, con lo que Antonelli pasó a la tercera fila junto a Lando Norris, a quien no se esperaba tan atrás. Leclerc y Hamilton largaron con los neumáticos amarillos (compuesto medio) entre los pilotos de punta, el resto con los neumáticos rojos, compuesto blando.

Cuando se apagaron las luces del semáforo Piastri movió muy bien, Russell se metió segundo y al pasar la segunda curva Norris se ubicó tercero. Todo esto dejó cuarto a Leclerc lo que daba la idea de que la elección de neumáticos no habría sido la correcta. Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Gasly, Sainz, Antonelli, Verstappen, Hamilton y Tsunoda ocupaban los 10 lugares puntuables tras 2 vueltas. En el momento de la largada Lando Norris había parado su McLaren fuera de su cajón de salida, las ruedas delanteras estaban adelante de su línea, y recibió una penalización de 5 segundos para cumplir en su detención en boxes.

En la vuelta 6 Hadjar decidió ingresar a cambiar sus neumáticos. En la vuelta 10 entraron Norris, Gasly, y Verstappen. Este último cambió los blandos por los duros y demoró un par de segundos más para arrancar. También Tsunoda tuvo problemas en su detención en la vuelta siguiente, lo que marcaba un problema de Red Bull para realizar los cambios de neumáticos. El semáforo que utiliza Red Bull fallaba y no le daba a tiempo al piloto la salida del box. En la vuelta 12 paró Antonelli, cambió blandos por medios, en el giro 13 paró Russell y salió adelante de Norris. En la vuelta 14 llamaron a Piastri, cambió y volvió atrás de ambos Ferrari.

En el giro 16 Ferrari hizo la doble parada, entraron Leclerc y Hamilton y cambiaron neumáticos pero manteniendo el compuesto medio, lo que ya los obligaba a hacer una nueva detención en la carrera.

Una vez hechas las primeras detenciones los 10 primeros lugares quedaron para Piastri, Russell, Norris, Leclerc, Gasly, Ocon, Verstappen, Antonelli, Doohan y Hamilton.

En la vuelta 23 Verstappen comenzó a quejarse de sus frenos y sus neumáticos. El Red Bull no rendía lo que el campeón esperaba y quizá la apuesta de los neumáticos duros no había sido la acertada. En el giro 25 Leclerc superó a Norris y Hamilton a Antonelli, Ferrari tenía muy buen ritmo, con neumáticos medios Ferrari andaba mejor que el resto.

En el giro 26 entró Verstappen, cambió duros por medios para ver si podía mejorar su mala performance. Volvió a la pista en el último lugar. Antonelli se detuvo en la vuelta 27 para calzar los blandos, lo que había presumir que harían una detención más. En el giro 28 pararon Gasly y Doohan, ambos calzaron neumáticos duros. Ninguno tenía clara una estrategia, ninguno tenía claro el rendimiento de los neumáticos, y esto hizo que todos arriesgaran.

En la vuelta 32 apareció el Safety Car. La dirección de carrera lo hizo salir a la pista porque había restos plásticos del Red Bull de Tsunoda en su lucha con Albon. Todos los que no habían ingresado a cambiar sus neumáticos aprovecharon para hacerlo. Todos habían hecho ya 2 detenciones, excepto ANtonelli que ya tenía 3 cambios.

Se relanzó en la vuelta 36 con Piastri, Russell, Leclerc, Norris, Hamilton, Gasly, Ocon, Verstappen, Doohan y Tsunoda en los 10 primeros lugares. Piastri de a poco fue aumentando su ventaja sobre Russell, desde el box de Mercedes le avisaron a Russell que su DRS no funcionaba bien, pero como la diferencia con el líder era mayor a 1 segundo no lo iba a usar, y detrás Leclerc tratando de no ser cazado por Norris. Los 4 estaban en la misma toma de cámara. Norris con el DRS llegaba a emparejar la línea de Leclerc pero no le alcanzaba para poner la trompa adelante. Ferrari tenía buena velocidad en las rectas y esto dificultaba el sobrepaso. Russell ahora manifestaba problemas con los cambios.

En la vuelta 52 Norris logró pasar a Leclerc y evitó la salida de pista al final de la recta para completar una buena maniobra de sobrepaso. Puso en la mira a Russell que venía con problemas. Casi lo supera en la curva 1 de la última vuelta, Russell se defendió bien. Así tras 57 vueltas Oscar Piastri se quedó con su segunda victoria del año, seguido por Russell y Norris. Ferrari terminó 4-5 con Leclerc y Hamilton, Verstappen pudo pasar a Gasly , terminó sexto y relegó al Alpine al séptimo lugar.

La próxima carrera será el Gran Premio de Arabia, el domingo 20 de abril.

CLASIFICACIÓN

Gran Premio de Bahréin | Sakhir Int. Circuit

CAMPEONATO DE PILOTOS

1 | Lando Norris | ING | 77

2 | Oscar Piastri | AUS | 74

3 | Max Verstappen | NED | 69

4 | George Russell | ING | 63

5 | Charles Leclerc | MÓN | 32

6 | Kimi Antonelli | ITA | 30

7 | Lewis Hamilton | ING | 25

8 | Alex Albon | TAI | 18

9 | Esteban Ocon | FRA | 14

10 | Lance Stroll | CAN | 10

11 | Pierre Gasly | FRA | 6

12 | Nico Hülkenberg | ALE | 6

13 | Oliver Bearman | ING | 6

14 | Yuki Tsunoda | JPN | 5

15 | Isack Hadjar | FRA | 4

16 | Carlos Sainz | ESP | 1

17 | Fernando Alonso | ESP | 0

18 | Liam Lawson | NZL | 0

19 | Jack Doohan | AUS | 0

20 | Gabriel Bortoleto | BRA | 0

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES

1 | McLaren Mercedes | ING | 151

2 | Mercedes | ALE | 93

3 | Red Bull Honda RBPT | AUT | 71

4 | Ferrari | ITA | 57

5 | Haas Ferrari | USA | 20

6 | Williams Mercedes ING | | 19

7 | Aston Martin Mercedes | ING | 10

8 | Racing Bulls Honda RBPT | ITA | 7

9 | Alpine Renault | FRA | 6

10 | Kick Sauber Ferrari | SUI | 6