El australiano Oscar Piastri logró su segunda victoria en la Fórmula 1 al imponerse en el Gran Premio de Azerbaiyán, decimoséptima carrera de la temporada 2024. El piloto de McLaren partió segundo, en la vuelta 20 superó a Charles Leclerc y al no poder sacar una buena ventaja debió soportar los embates del monegasco en la recta principal, a quien pudo controlar para logar la victoria. Con esta victoria y el cuarto puesto de Lando Norris McLaren tomó la punta en el Campeonato de Constructores. El argentino Franco Colapinto hizo una gran carrera y llegó octavo, lo que le permite sumar sus primeros puntos..
El sábado Charles Leclerc le dio la alegría a Ferrari al obtener la pole position. Oscar Piastri debió conformarse con el segundo lugar pero sabía que tenía auto para buscar la victoria. La grilla de partida se vio alterada por la penalización a Lewis Hamilton que lo llevó al último puesto en la grilla, y esto le permitió a Franco Colapinto avanzar un puesto y largar octavo. Hamilton y Ocon partieron desde la calle de boxes.
Al apagarse las luces todos movieron bien, no hubo incidentes en la curva 1. En la curva 2 Pérez superó a Sainz y se ubicó tercero. Lando Norris buscó desde el inicio recuperar posiciones. Leclerc, Piastri, Pérez, Sainz, Verstappen, Russell, Alonso, Colapinto, Albon y Bearman, eran los 10 primeros.
Adelante Leclerc lentamente aumentó la ventaja sobre Piastri. Atrás Lando Norris venía superando rivales y en la vuelta 9 ya estaba en los puntos.
Franco Colapinto fue el primero en detenerse en boxes en la vuelta 10, cambió sus neumáticos medios por los duros. Volvió en el puesto 15. En la vuelta siguiente se detuvo Fernando Alonso para evitar el undercut de Colapinto, y volvió adelante del argentino. En la vuelta 12 entró Max Verstappen y en la 13 paró Pérez. Albon con los neumáticos duros, demorando su detención, quedó cuarto. En la vuelta 15 paró Piastri, volvió adelante de Pérez.
Leclerc se detuvo en el giro 16. Esto dejó a Sainz adelante, y detrás un tren formado por Leclerc, Albon (quien no había ingresado a boxes aún), Piastri y Pérez.. Lograron sacarse de encima al tailandés, pero las diferencias entre ellos era exigua y en el inicio del giro 20 Piastri pasó a Leclerc y tomó el liderazgo de la carrera.
Piastri, Leclerc, Pérez, Sainz, Albon, Norris, Verstappen, Russell, Alonso y Colapinto ocupaban los 10 primeros lugares en la vuelta 30. Leclerc con DRS intentó todo el tiempo superar a Piastri en la recta principal sin suerte, porque Piastri era veloz, se movía en plena marcha y no dejaba que el monegasco se prendiera en el rebufo.
Alex Albon ingresó en la vuelta 31, cambió los neumáticos duros por los medios y salió detrás de Hülkenberg, 2 puestos detrás de Colapinto. Ambos pilotos comenzaron a presionar sobre la posición del argentino que era el que tenía los neumáticos más usados. En el final de la vuelta 35 lo superó en la recta principal y más adelante lo superó Albon. Con esto cayó al puesto 11 y ahora Bearman estaba al acecho.
Franco Colapinto adelante de Bearman y Hamilton
Lando Norris ingresó en la vuelta 37 y cambió los neumáticos duros por los blandos (rojos), volvió en séptimo lugar. Russell superó a Verstappen. Y adelante la misma lucha, Leclerc en todas las vueltas intentó pasar a Piastri en la recta principal y en todas las vueltas Piastri se defendía. Detrás, en cuarto lugar, Carlos Sainz comenzó a acechar.
En la curva 1 de la vuelta 48 Leclerc entró un tanto pasado y rozó el paredón. Este punto fue el comienzo de lo que vendría en la vuelta 50. Sus neumáticos ya estaban muy gastados por la lucha con Piastri por la punta, y Sergio Pérez vio su gran oportunidad. El mexicano era el fiambre del sándwich de ambos Ferrari. Atrás, en el giro 49, Norris pasó a Vesrtappen que penaba con sus neumáticos.
Sainz se cierra y toca a Checo Pérez
En la vuelta 50 se desencadenó el final de la carrera. En la curva 1 Pérez emparejó a Leclerc, el monegasco dobló adelante, Pérez tuvo que abrirse un poco y Sainz lo pasó. Sainz fue sobre Leclerc pero en la curva 2el monegasco dobló adelante, el español se abrió y en mexicano se puso a la altura del tren trasero del Ferrari, así fueron por la recta trasera hasta que Sainz se corrió levemente a la izquierda y se enganchó con el Red Bull, ambos autos terminaron estrellados contra el paredón izquierdo. Bandera amarilla, Virtual Safety Car y todos a rodar con la carrera neutralizada hasta el final.
Oscar Piastri que debió soportar todos los embates de Leclerc comenzó a respirar cuando detrás de él se armó la lucha entre Leclerc, Pérez y Sainz y ya respiró tranquilo y relajado en la última vuelta y media. Cruzó la meta como ganador, segunda victoria en su carrera, Detrás de él llegó un frustrado Charles Leclerc que lo intentó y no pudo y tercero llegó George Russell. Norris salvó su día y llegó cuarto, por delante de Max Verstappen. El argentino Franco Colapinto que en la vuelta anterior al accidente había superado a Hülkenberg llegó octavo y el otro nuevo que también corría su segundo Gran Premio, Ollie Bearman, llegó décimo.
La próxima carrera será el próximo domingo, el 22 de septiembre, en Singapur.
Clasificación
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