Russell jugó un pleno en Las Vegas. Verstappen campeón por cuarta vez

Gabriel Sarquis Giannadai
24 nov 2024
4 Min. de lectura

El inglés George Russell venció en el Gran Premio de Las Vegas con Lewis Hamilton completando el 1-2 para Mercedes. El frío de Las Vegas complicó el uso de los neumáticos a casi todos los equipos, pero el frío le cae bien a Mercedes y lo aprovechó. Ferrari se vio complicado con la temperatura para los neumáticos pero salvó la noche con un 3-4. Verstappen con el quinto puesto se consagró tetracampeón del mundo. McLaren no hizo pie en el circuito y debió conformarse con un 6-7. Franco Colapinto partió desde boxes y finalizó decimocuarto lo que fue una buena carrera para un auto reconstruido en una noche.

La primera fila quedó formada por George Russell en pole con un tiempo de 1:32.312 acompañado por Carlos Sainz, detrás Gasly Leclerc en la segunda fila y Verstappen y Norris en la tercera. Franco Colapinto estrelló su Williams en la Q2, debieron reparar el auto y largó desde el pitlane. La mayor parte de los pilotos eligió los neumáticos medios, Alonso largó con los blandos, Pérez, Bottas y Colapinto con los duros.

En la largada Leclerc se mandó por adentro y saltó al segundo lugar, Russell pudo defender su posición y quedó como líder. Russell, Leclerc, Sainz, Gasly, Verstappen, Norris, Tsunoda, Piastri, Hülkenberg y Hamilton tomaron los 1 primeros lugares.

A partir de la vuelta 4 Leclerc inició el asedio sobre Russell, Verstappen superó a Gasly. Alonso entró a cambiar neumáticos, dejó los blandos y calzó los duros. En ese momento no se entendió la estrategia de Alonso de largar con neumáticos blandos por apenas 4 giros. Detrás de todos ellos, por el puesto 8 Hamilton buscaba superar a Piastri. Leclerc en su intento por pasar a Russell terminó perdiendo y Sainz lo superó primero y Verstappen después.

En la vuelta 9 Leclerc y Norris entraron a boxes a cambiar los neumáticos medios por los duros. La lucha por posición y la baja temperatura habían arruinado esos neumáticos. En la vuelta siguiente entró Sainz. En el giro 11 entró Verstappen todo indicaba que todos iban a 2 paradas. Con todo este revuelo Franco Colapinto subió al octavo puesto y un inesperado Hülkenberg al tercero. En la vuelta 16 entró Colapinto para calzar los neumáticos medios.

En la mitad de carrera Russell, Verstappen, Sainz, Leclerc, Hamilton y Norris ocupaban los primeros lugares. Franco Colapinto tras su cambio de neumáticos estaba decimoséptimo.

Oscar Piastri que marchaba séptimo ingresó otra vez a cambiar neumáticos en la vuelta 25 lo que mostraba lo poco que aguantaban los neumáticos. Sainz pedía a gritos cambiar sus neumáticos. Amagó a entrar, Hamilton los siguió y a último momento no entró. Colapinto entró otra vez en la vuelta 27 Albon abandonó por pedido del equipo. Leclerc paró en la vuelta 31 y Russell en la 32.

El último juego de neumáticos le asentó mejor a Hamilton que a Russell, y el heptacampeón comenzó a descontar la ventaja que tenía Russell, hasta la vuelta 47 donde salió de la pista y perdió tiempo. Los Ferrari se asentaron y tenían mejor ritmo que el Red Bull de Verstappen y Sainz lo aprovechó en la vuelta 42. Leclerc recién puco pasarlo en el giro 47.

Russell al ver que ya Hamilton tenía difícil el sobrepaso se tranquilizó y manejó hasta a bandera a cuadros que lo decretó como ganador de la carrera. El quinto puesto le alcanzó a Max Verstappen para quedarse con el campeonato, dado que Lando Norris terminó detrás de él no pudo descontar suficientes puntos que le permitieran estirar la ventaja.